Khép lại năm tài chính 2026, Honda Việt Nam ghi nhận gần 2,3 triệu xe máy và 28.238 ô tô bán ra, tiếp tục duy trì vị thế dẫn đầu thị trường. Bên cạnh kết quả kinh doanh khả quan, doanh nghiệp cũng đẩy mạnh chiến lược điện hóa, mở rộng công nghệ hybrid và triển khai nhiều hoạt động hướng tới phát triển bền vững.

Ngày 29/5, Công ty Honda Việt Nam (HVN) công bố kết quả kinh doanh năm tài chính 2026 (từ tháng 4/2025 đến hết tháng 3/2026), đánh dấu cột mốc 30 năm hiện diện tại Việt Nam. Trong bối cảnh thị trường còn nhiều biến động, doanh nghiệp vẫn duy trì tăng trưởng ở cả hai mảng xe máy và ô tô, đồng thời từng bước hiện thực hóa các mục tiêu dài hạn về chuyển đổi năng lượng và phát triển bền vững.

Xe máy tiếp tục giữ vững vị thế dẫn đầu

Năm tài chính 2026, Honda Việt Nam đạt doanh số gần 2,3 triệu xe máy, tăng nhẹ so với cùng kỳ năm trước. Trong khi tổng lượng xe tiêu thụ của các thành viên Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) giảm 1,9%, thị phần của Honda Việt Nam vẫn tăng lên khoảng 84,7%, cao hơn 1,7 điểm phần trăm so với năm trước, qua đó tiếp tục củng cố vị thế dẫn đầu thị trường.

Bên cạnh thị trường nội địa, Honda Việt Nam cũng đẩy mạnh hoạt động xuất khẩu với gần 240.000 xe máy nguyên chiếc được đưa ra thị trường quốc tế, góp phần đưa tổng giá trị xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng đạt khoảng 542 triệu USD. Đáng chú ý, từ tháng 2/2026, những mẫu xe máy điện đầu tiên do Honda Việt Nam sản xuất đã chính thức được xuất khẩu ra nước ngoài, đánh dấu bước tiến mới trong chiến lược phát triển các dòng sản phẩm xanh.

Theo Honda Việt Nam, kết quả trên đến từ chiến lược đa dạng hóa danh mục sản phẩm nhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng phong phú của người tiêu dùng. Trong năm qua, hãng đã giới thiệu 14 mẫu xe mới, bao gồm cả xe sử dụng động cơ đốt trong và xe điện. Nhiều sản phẩm lần đầu xuất hiện tại Việt Nam như ADV350, CT125 hay Honda UC3, bên cạnh các phiên bản nâng cấp của SH, Air Blade và Winner R.

Đáng chú ý, năm tài chính vừa qua cũng đánh dấu bước tiến quan trọng trong lộ trình điện hóa của Honda tại Việt Nam khi hai mẫu xe điện ICON e: và CUV e: chính thức được bàn giao tới khách hàng. Doanh nghiệp đồng thời triển khai hệ thống trạm đổi pin dành cho CUV e: và giới thiệu hệ thống trạm sạc cho Honda UC3, từng bước xây dựng hệ sinh thái xe điện hoàn chỉnh. Từ năm tài chính 2027, các dòng xe động cơ đốt trong mới do Honda Việt Nam sản xuất và phân phối trong nước cũng hướng tới đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 4 theo lộ trình của Chính phủ.

Ở quy mô toàn cầu, Honda dự báo thị trường xe máy thế giới sẽ đạt khoảng 60 triệu xe vào năm 2030. Trước xu hướng người tiêu dùng ngày càng quan tâm tới các phương tiện giá trị cao và thân thiện môi trường, tập đoàn đặt mục tiêu tiếp tục mở rộng sản phẩm mới, tăng cường năng lực sản xuất và linh hoạt phát triển các dòng xe điện phù hợp với từng thị trường.

Ô tô tăng trưởng nhờ chiến lược hybrid

Trong lĩnh vực ô tô, Honda Việt Nam ghi nhận doanh số 28.238 xe trong năm tài chính 2026, tăng trưởng so với cùng kỳ năm trước bất chấp bối cảnh thị trường cạnh tranh ngày càng gay gắt.

Điểm nhấn đáng chú ý của năm qua là chiến lược mở rộng danh mục sản phẩm hybrid. Đầu năm tài chính, Honda giới thiệu phiên bản nâng cấp của HR-V với công nghệ e, trong khi cuối năm tiếp tục ra mắt CR-V e mới lần đầu tiên được lắp ráp tại nhà máy Phú Thọ. Việc mở rộng danh mục hybrid cho thấy nỗ lực của Honda trong việc đáp ứng xu hướng tiêu dùng xanh và nhu cầu tiết kiệm nhiên liệu đang gia tăng trên thị trường.

 

Không dừng lại ở sản phẩm, Honda Việt Nam còn xây dựng hệ sinh thái khách hàng xoay quanh công nghệ hybrid. Từ tháng 9/2025, Cộng đồng Hybrid Honda được hình thành và nhanh chóng thu hút hơn 10.000 thành viên tham gia, trở thành nơi chia sẻ kiến thức, kinh nghiệm sử dụng và trải nghiệm thực tế với các dòng xe e. Chuỗi sự kiện lái thử “Feel The Performance” cũng thu hút khoảng 58.000 lượt khách hàng trên toàn quốc trong năm tài chính vừa qua.

Chiến lược này cũng phù hợp với định hướng mới của Honda Motor. Theo đó, tập đoàn sẽ tập trung nguồn lực cho các dòng xe hybrid trong giai đoạn chuyển tiếp, đồng thời phát triển thế hệ hybrid mới với mục tiêu đạt 15 mẫu xe trên toàn cầu vào năm tài chính 2030. Honda cũng đặt mục tiêu nâng cao hiệu quả nhiên liệu, cải thiện trải nghiệm lái và tiếp tục phát triển các công nghệ hỗ trợ lái xe an toàn thế hệ mới.

Đẩy mạnh phát triển bền vững và an toàn giao thông

Bên cạnh mục tiêu tăng trưởng kinh doanh, Honda Việt Nam tiếp tục triển khai các hoạt động theo hai định hướng dài hạn gồm Trung hòa carbon vào năm 2050 và Không có tử vong do tai nạn giao thông đường bộ vào năm 2045. Đây cũng là hai trụ cột chiến lược được doanh nghiệp theo đuổi trong nhiều năm qua.

Trong hoạt động sản xuất, Honda Việt Nam duy trì vận hành hệ thống điện mặt trời áp mái tại các nhà máy ở Phú Thọ và Ninh Bình với tổng công suất 8 MWp, đồng thời áp dụng nhiều giải pháp tiết kiệm năng lượng. Nhờ đó, lượng phát thải CO₂ của doanh nghiệp đã giảm khoảng 21% so với năm 2019. Cùng với đó, hãng tiếp tục mở rộng các giải pháp di chuyển xanh thông qua phát triển xe máy điện và các dòng ô tô hybrid.

 

Ở lĩnh vực an toàn giao thông, Honda Việt Nam tiếp tục triển khai “Kịch bản 4E”, bao gồm Đánh giá, Giáo dục, Kỹ thuật và Đối ngoại. Trong năm tài chính vừa qua, doanh nghiệp phối hợp với các cơ quan chức năng tổ chức các chương trình đào tạo cho gần 28 triệu người dân trên cả nước, đồng thời trực tiếp đào tạo gần 42.000 học viên tại hai Trung tâm Đào tạo Lái xe An toàn.

Bên cạnh đó, chương trình trao tặng mũ bảo hiểm cho học sinh lớp Một tiếp tục được duy trì với tổng số hơn 12 triệu mũ bảo hiểm được trao kể từ năm 2018. Năm 2026, Honda Việt Nam cũng trao tặng 408 xe máy điện ICON e: cho các trường THPT nhằm phục vụ công tác đào tạo kỹ năng lái xe gắn máy an toàn cho học sinh.

Song song với các hoạt động về môi trường và an toàn giao thông, Honda Việt Nam tiếp tục đẩy mạnh các chương trình hỗ trợ giáo dục và cộng đồng. Trong năm tài chính 2026, doanh nghiệp đã trao tặng 12 ô tô, 44 xe máy, 22 động cơ xe máy cho các cơ sở đào tạo nghề; xây dựng thêm 23 thư viện Honda và 12 phòng máy tính cho các trường học còn khó khăn. Đồng thời, Honda Việt Nam cũng đóng góp 5,8 tỷ đồng hỗ trợ người dân bị ảnh hưởng bởi thiên tai, bão lũ tại nhiều địa phương trên cả nước.

Bước sang giai đoạn phát triển mới sau 30 năm hiện diện tại Việt Nam, Honda Việt Nam cho biết sẽ tiếp tục lấy khách hàng làm trung tâm, đẩy mạnh điện hóa ở mảng xe máy, mở rộng công nghệ hybrid ở lĩnh vực ô tô và kiên định theo đuổi các mục tiêu phát triển bền vững, qua đó đóng góp vào sự phát triển lâu dài của ngành công nghiệp giao thông và xã hội Việt Nam.